Let wel een beetje op met de trekhaak hier, mensen.

Omdat er nu ook sprake is van de keuring bij verkoop, moet je even op het COC (Certificat de Conformité = Europees gelijkvormigheidsattest) van een 1800 kijken: daar moet een gewicht staan dat u mag trekken, anders is een trekhaak eigenlijk verboden.
Mensen met een 1500 hebben daar geen last van, die hebben immers het oude Belgische gelijkvormigheidsattest, waar enkel een chassisnummer en de handtekening van de invoerder staat.

t is bekans zover

Alvast welkom , Nardo .

Gelieve nota te nemen van de huisregels, hier kan je je kort voorstellen.

Met vriendelijke groeten.

Het Goldwing forum Team.

Straf, de beide GL1500 modellen hierboven hebben de vraagprijs van de verkoper niet gehaald ! 3700 en 4450 + veilingkosten was nog niet genoeg.

Ze blijven dus echt goed hun waarde houden, onze Wings !

Bij het begin van het motorseizoen best toch eerst een beetje oefenen, denk ik dan...

https://www.youtube.com/watch?v=aauUYllO8-s&ab_channel=FunnyEveryday

En voor de liefhebber ook een GL1200, maar die heeft toch een beetje geleden, lijkt me...

https://www.troostwijkauctions.com/l/1987-honda-tour-gl-1200-gold-wing-motorfiets-A1-20044-14?zoomImage=0

En nog een tweede, in behoorlijk goede staat...

https://www.troostwijkauctions.com/l/honda-tour-gl-1500-se-goldwing-motorfiets-mh-hh-77-A1-20515-24

Laat het hier wel even weten als u er op gaat bieden, zodat we elkaar hier niet gaan "over-bieden" en zo de prijs onnodig de hoogte in jagen!

https://www.troostwijkauctions.com/l/honda-gl1500set-motorfiets-A1-19340-60

Wel wreed weinig kilometertjes...

Maar je kan de oude inleveren....

Die had ik gevonden, nieuw zijn ze wel te  krijgen maar waarom nieuwe als ze er (misschien) goed 2de hands zijn. ;-)