distributieriemen

[juno61]

Harm ,
 

ga volledig akkoord met deze laatste woorden die je hier schrijft
personeel en gebouwen moeten ook betaald worden
vandaar dan die rekeningen
zelf ga ik naar Raemakers motoren in zolder ,
http://www.ramaekers-motoren.com/
deze twee mensen (beiden zaakvoerders ,zonder personeel) zijn heel goed gekent
met de Nederlandse motorrijders ,er staan regelmatig nederlandse motoren
daar Hubert een fijne is in het afstellen van vering en motor
en Ronny een hele fijne technieker is ,en de prijzen vallen geweldig goed mee ,
tenzij je motor volledig uiteen moet ,maar ben toch overtuigd dat het goedkoper is als op andere plaatsen
en zeker zo goed ,ben er heeeeeeel content van ,,,,,

Rafke 

[wing67]

dit kan mijn inziens alleen nog maar goedkoper als je het zelf doet.
 

Maar dan moet je er ook natuurlijk iets van kennen héé, we zijn niet allemaal even slim op dat gebied héé..........
Ik ken er de ballen van, ik zou nog niet eens weten waar ik moet gaan zoeken naar de distributieriemen............

[WEBBIE]

1800 heeft een ketting

[wing67]

1800 heeft een ketting

ja lap, zie je, daar heb je het al, zie je wel dat ik er dan ook niks van ken, bewijs is geleverd.........., ik zeg dan maar, ieder zijn ding........

[Cooper]

1800 heeft een ketting

Wat dan weer bewijst dat den 1800 een stap achteruit is, zelfs den 1000 had al een cardan!   

[Bikervivi]

riemspanners en die kosten 110.00 per stuk ongeveer 80.00 voor de riemen, en toeters en bellen moeten er niet af ik heb ne echte :043:moto

[IJSBLOK]

Dus bij dat bloot geval ben je al na een kwartiertje klaar met het werk, bedoel je dat, Bikervivi ?

[Yves]

Toen mijn GW naar zijn nieuwe eigenaar kwam, ik dus, was dit het eerste.
En echt alles zelf gedaan.
Riemen erop ( tekentje geplaatst) en tot 15 keer de motor met de hand rondgedraaid.
Juiste spanning aanbrengen.
En de tekens die ik had aangebracht kwamen telkens netjes bij elkaar.
Dan weet je dat het goed zit.


En voor hetzelfde geld zat BikerVivi met enkele geplooide in-  en uitlaatkleppen.
Maar dat geval heb je maar bij een verschil van meer dan 4 tanden.
Enfin, prutsers, ik had toch eens terug geweest met mijn haar recht.....

[lord of the wing]

 In mijn onderhouds handboek kon ik niets vinden WANNEER je de riemen moet vervangen wel hoe je het precies moet doen,
wanneer je bij een auto kijkt wordt meestal tussen de 90.000 en 110.000 opgegeven.

[wing67]

even voor meneer COOPER ze hebben het hier over distributiriemen  en een 1800  heeft een distributiketting  en ook een CARDAN.
en voor de liefhebber de Rune heeft ook helaas een distributiketting .

Ja hallo meneer golowing, der zit ook hetzelfde motorblok in héé.........

[IJSBLOK]

dus toch een bastaard in de familie ?   ;-)

[IJSBLOK]

Daar schrik ik dus van, ik dacht dat het identiek was...

[wing67]

nee en ter info een gl1800 is begrenst in toeren de rune niet en je hebt nml ook rune`s met 6 versnellingen

Alleen de blauwe uitvoeringen........

[wing67]

Dan open maar eens een nieuw topic, en leg maar eens uit wat het verschil zou zijn tussen die twee, want ik weet het zelfs niet.......

[IJSBLOK]

Probeer uwe helm dan maar eens weg te steken in uwe Rune, hé...


Snapt ge het al ?